Zapáli sa zapaľovacia sviečka pred TDC?
Zapáli sa zapaľovacia sviečka pred TDC?

Video: Zapáli sa zapaľovacia sviečka pred TDC?

Video: Zapáli sa zapaľovacia sviečka pred TDC?
Video: Ako funguje zapaľovacia sviečka a z čoho sa skladá? Čo je vo vnútri sviečky? 2024, November
Anonim

The zapaľovacie sviečky horia pred TDC (toto sa volá iskra predstih alebo bod vznietenia), pretože zmes vzduchu/paliva potrebuje určitý čas na spálenie. Obvykle chcete, aby sa maximálny tlak dosiahol približne 17 ° C alebo neskôr TDC , takže tyč môže efektívne tlačiť na kľukový hriadeľ, je to spôsob, ktorý efektívne prenáša tlak na otáčanie.

Keď to vezmeme do úvahy, ako vie zapaľovacia sviečka zapaľovať?

Veľmi vysoké jednosmerné napätie je odoslané do zapaľovacia sviečka a potom „preskočí“medzeru súboru zapaľovacia sviečka , takže zástrčka sám robí nie " vedieť "Kedy iskra , v momente, keď dostane vysoké napätie, ktoré iskrí. Riadenie vysielania vysokého napätia vykonáva buď rozdeľovač alebo ECU motora.

Tiež ako často horí sviečka? Každý z nich kvôli tomu, ako funguje typický motor automobilu zapaľovacia sviečka raz za každé dve otáčky motora. To znamená, zástrčky musím iskra 400-krát za minútu, aj keď vaše auto beží na voľnobeh sotva pri 800 ot./min.

Ďalej je pokročilé načasovanie pred alebo po TDC?

Predstih načasovania “označuje počet stupňov predtým horná úvrať (BTDC), že iskra počas kompresného zdvihu zapáli zmes vzduchu a paliva v spaľovacej komore. Retardovaný načasovanie možno definovať ako zmenu načasovanie aby došlo k zapáleniu paliva neskôr ako výrobcom stanovený čas.

Čo sa stane, ak je časovanie zapaľovania príliš pokročilé?

Príznaky nesprávneho časovanie zapaľovania majú nízku spotrebu paliva, pomalú akceleráciu, ťažké štartovanie, výpadky alebo „ping“alebo „klepanie iskry“. Tiež malá iskra vopred spôsobí nízky výkon, zlý dojazd plynu, spätný zážih a slabý výkon. Tiež veľa vopred spôsobí ťažké štartovanie a zapaľovanie.

Odporúča: