Video: Ako otestujete motor sklonu trimu?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:32
Komu test the motor sám, obíde relé a reléové zapojenie, nájdite dva ťažké drôty, ktoré vedú k orezať / motor naklápacieho čerpadla . Jeden by mal byť zelený a druhý modrý. Pravdepodobne budete môcť nájsť zástrčku na rýchle odpojenie v blízkosti miesta, kde vystupujú káble prívesný motor kryt, ktorý môžete odpojiť.
Tiež viem, prečo nefunguje môj sklon a obloženie?
Ak the potom motor funguje problém je nedostatok moci the motor (chybný solenoid alebo relé, zlé pripojenia atď.). Zlyhané solenoidy, relé a korózia (na spojoch, zásuvkách relé, zástrčkách s rýchlym odpojením atď.) Sú niektoré z the najbežnejší problémy Spojené s nakloniť a orezať zlyhanie systému.
Okrem toho, ako ručne orezávate vnútorný motor? Ako manuálne zdvihnúť vnútorný prívesný motor
- Vypnite motor.
- Siahnite do zadnej časti skrine motora k zadnému priečniku - k zadnému okraju lode.
- Postavte sa na zadnú časť lode a na druhú stranu majte asistenta.
- Zatlačte poistné čapy, ktoré ste odskrutkovali z motora, cez nastavenia obloženia v oblasti krytu.
Podobne sa dá opýtať, čo je naklonenie a orezanie na prívesnom motore?
Väčšina lodí sa najlepšie ovláda, keď beží súbežne s vodorovnou čiarou v pokoji. Podľa toho, závesné motory a kormové pohony majú výkon orezať nastavenie, ktoré vám umožní zmeniť uhol ťahu motora o naklápanie „von“alebo „in“vo vzťahu k priečniku, aby sa zachoval správny uhol chodu.
Ako dostanete vzduch von z náklonu a obloženia?
Potom orezať motor hore a dole, skúste pridať trochu viac tekutiny a orezať to hore a znova dole. Vykonajte to niekoľkokrát, aby ste krvácali vyvetrať systému a potom nasaďte späť skrutku na plnenie hydraulickej kvapaliny, utrite ju vypnuté prebytočná tekutina a vaša sila nakloniť a orezať by mal fungovať.
Odporúča:
Ako otestujete štartovacie relé na štvorkolke?
VIDEO Rovnako sa ľudia pýtajú, ako zistím, či je moje štartovacie relé zlé? Tu sú niektoré príznaky zlého alebo zlyhania štartovacieho relé Vozidlo neštartuje. Štartér zostane zapnutý aj po naštartovaní motora. Občasné problémy so štartovaním vozidla.
Ako otestujete 6 voltovú batériu pomocou multimetra?
Umiestnite snímač na koniec čierneho vodiča na záporný pól batérie. Pozrite sa na digitálny alebo merací displej na multimetri alebo voltmetri. Ak je batéria v dobrom stave a je nabitá aspoň na 20 percent, mala by udávať hodnotu 6 voltov. Ak ukazuje menej ako 5 voltov, nabite batériu
Ako otestujete odosielaciu jednotku palivomera na lodi?
Testovanie lodného analógového palivomera a jednotky na odosielanie lodného paliva Nájdite jednotku na odosielanie lodného paliva. Identifikujte vodič odosielateľa. Identifikujte uzemňovací vodič. Zapnite zapaľovanie alebo zapnite napájanie panela meradla, aby bol palivomer účinný. Pomocou valca skrutkovača alebo prepojovacieho vodiča prepojte („preskočte“) prepojenie odosielateľa s uzemnením
Ako otestujete cievku Cub Cadet?
Na kontrolu cievky vyberte zástrčku. odpojte káble na stranách + a -. Pripojte ohmmeter k + a - stranám cievky, mal by byť 5 ohmov. Bol by som prekvapený, keby to bola cievka
Ako otestujete, či je snímač hmotnostného prietoku vzduchu zlý?
Chybný snímač MAF môže spôsobiť, že vaše vozidlo bude príliš bohaté alebo chudé. Všimnete si, či z koncoviek výfuku uniká čierny dym, alebo keď sa motor chová drsne alebo sa mu to nedarí. Váš pomer paliva a vzduchu je príliš bohatý na čierny dym vystupujúci z výfuku. Horšia palivová účinnosť ako obvykle. Hrubé voľnobežné otáčky. Skontrolujte kontrolku motora