Obsah:

Ako testujete motocyklový usmerňovač?
Ako testujete motocyklový usmerňovač?

Video: Ako testujete motocyklový usmerňovač?

Video: Ako testujete motocyklový usmerňovač?
Video: Rusi vchádzajú do Kyjeva, transportér prešiel idúce auto 2024, November
Anonim

Komu test the usmerňovač Budete potrebovať odpojiť všetky vodiče a multimetr prepnúť na diódovú funkciu. Najprv, skontrolovať kladná dióda. Za týmto účelom umiestnite kladný vodič do kladnej diódy. Potom ku každému zo vstupov statora pripojte záporný vodič.

Podobne sa môžete opýtať, ako testujete usmerňovač?

K dispozícii budú dva alebo tri svorky striedavého prúdu a dve svorky DC. V rámci usmerňovač „Existujú dve diódy z každej AC svorky-jedna na každú DC svorku-, ktoré umožňujú prívod náboja smerom k plusu alebo od negatívu, aby sa vytvoril DC výstup v správnom smere. Na to použite multimetr test každá dióda.

Tiež viete, aké sú príznaky zlého regulátora napätia na motocykli? Príznaky zlého alebo chybného regulátora napätia na prístroji

  • Tlmené alebo blikajúce meradlá. Jedným z prvých symptómov problému s regulátorom napätia sú slabé alebo blikajúce meradlá.
  • Nepresné alebo nepravidelné údaje. Ďalším príznakom problému s regulátorom napätia sú nepresné alebo nepravidelné hodnoty z regulátora napätia.
  • Nefunkčný prístrojový panel.

Potom začne motocykel so zlým usmerňovačom?

Pravdepodobne nie. Benzínové motory bude bežia strašne dlho len na nabití batérie a diesely dokonca nepotrebujú ani batériu na chod (ak nie sú vybavené ECU).

Ako testujete zapaľovaciu cievku motocykla?

Ako skontrolovať zapaľovaciu cievku motocykla

  1. Vypnite zapaľovanie motocykla.
  2. Ručne odpojte vodiče sviečky od cievky.
  3. Odmerajte odpor medzi prípojkami cievky pre zapaľovacie sviečky pomocou ohmmetra.
  4. Ohmmetrom zmerajte odpor medzi dvoma menšími primárnymi drôtovými spojmi na cievke.

Odporúča: