Prečo sa relé lepia?
Prečo sa relé lepia?

Video: Prečo sa relé lepia?

Video: Prečo sa relé lepia?
Video: Stykače a relé diagnostika/premeranie multimetrom . 2024, November
Anonim

Najčastejšou príčinou relé lepenie je spôsobené mikrozvarením kontaktov spôsobeným oblúkom, keď sa kontakty zatvárajú/otvárajú. Môže k tomu dôjsť aj vtedy, keď je spínaný prúd v rámci menovitého rozsahu relé.

Tiež sa pýtate, môže relé auta pracovať prerušovane?

Prerušované problémy začínajúce vozidlo Ak je štartér relé je pracovné správne, to bude odošlite energiu do štartéra vždy, keď je zapnutý. Je však možné, že štartér relé bude poškodiť v dôsledku nadmerného tepla, nečistôt a nečistôt alebo iných problémov, ktoré môžu spôsobiť sporadickú činnosť štartéra.

Niekto sa môže tiež opýtať, ako riešite problémy s relé? Počúvajte kliknutie, keď relé je pod napätím. Skontrolujte stav pod napätím relé kontakty. Pomocou digitálneho multimetra (DMM) otestujte odpor medzi každým pólom relé a zodpovedajúce NC a NO kontakty pre tento pól. Všetky kontakty NC by mali čítať nekonečný odpor voči zodpovedajúcemu pólu.

Len tak, čo spôsobí, že sa stykač zavrie?

Nábehové prúdy presahujúce zapínaciu kapacitu stykače : Prúdové špičky sa často vyskytujú na primárnej strane frekvenčných meničov a sú spôsobil kondenzátormi DC-link počas procesu nabíjania. Pretože magnetický systém stýkač je stále pod napätím, kontakty sa opäť zatvoria a zvar spolu.

Cvakne relé, keď je zlé?

Kliknutie hluk v poistkovej skrinke vášho auta je spôsobený a relé ktorý sa rýchlo zapína a vypína. Príčinou môže byť porucha počítača, odpor uzemňovacieho vodiča na ovládacej strane zariadenia relé alebo vysoký odpor v napájacom zdroji na ovládacej strane relé.

Odporúča: