Video: Čo robí zapaľovacia cievka na motocykli?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:32
The zapaľovacia cievka na a motocykel slúži na zvýšenie relatívne nízkeho napätia batérie na vysoké napätie potrebné na zapálenie sviečky. Cievky sú spravidla utesnené, vodotesné komponenty.
V súvislosti s tým, ako viete, či je cievka vášho motocykla zlá?
Pomocou multimetra skontrolujte odpor. Malo by sa to čítať v tisícoch ohmov. Ak skontrolujte vaše zástrčkové káble a uzávery, teraz môžete otestovať svoje zapaľovacia cievka . Najprv zmerajte odpor medzi primárnym vodičom, ktorý pochádza z krabice CDI, a uzemňovacím alebo uzemňovacím vodičom.
Podobne, ako dlho vydržia zapaľovacie cievky motocykla? Typicky moderné zapaľovacie cievky bude posledný 3 dni alebo 30+ rokov bez väčších problémov medzi tým. To však neznamená, že sa nemôžu pokaziť - a niektorí robiť . Výmena jedného počas životnosti jedného z týchto bicyklov by byť neočakávaný, hoci; nahradenie dvoch znamená, že máte ďalší problém zapaľovanie systém.
Tiež sa pýtali, čo by urobila zlá zapaľovacia cievka?
Ako zapaľovacie cievky patria medzi zapaľovanie najdôležitejšie súčasti systému, problém môcť spôsobiť narušenie iskry, čo môcť rýchlo viesť k problémom s výkonom. Môžu byť chybné cievky spôsobiť, že vozidlo bude mať problémy s vynechaním zážihu, hrubým voľnobehom, stratou výkonu a zrýchlenia a znížením dojazdu na plyn.
Ako skontrolujete cievku?
Pripojte svoj multimeter ku kladnému pólu alebo kolíku vášho cievka , a na terminál vysokého výkonu, ktorý smeruje k zapaľovacej sviečke. Väčšina zapaľovania cievky sekundárny odpor by mal klesnúť niekde medzi 6 000 až 10 000 ohmov; správny rozsah však nájdete v špecifikáciách výrobcu.
Odporúča:
Prečo by praskla zapaľovacia cievka?
Ťažké štartovanie. Zle vinutá cievka spôsobuje ťažké štartovanie. Čo sa stane, je prasknutá cievka a cez noc prenikne vlhkosť. Vlhkosť znižuje vnútorný transformátorový efekt premeny nízkeho napätia na vysoké napätie Výsledkom je nedostatok elektriny do zapaľovacích sviečok, čo vytvára slabú iskru
Ako funguje zapaľovacia cievka reťazovej píly?
Elektrické prúdy prechádzajú zapaľovacou cievkou a prenášajú elektrickú energiu do zapaľovacej sviečky. Elektrina vytvára v zapaľovacej sviečke iskry a tieto iskry zapália palivo v motore, čo umožňuje chod reťazovej píly. Testovanie zapaľovacej cievky doma je jednoduché a vyžaduje minimum nástrojov
Čo je to zapaľovacia cievka?
Zapaľovacia pätka sa tiež nazýva pätka cievky alebo pätka zapaľovacej sviečky a veľa vozidiel má teraz jednu zapaľovaciu cievku, ktorá vytvára napätie, ktoré sa montuje na vrch každej zapaľovacej sviečky. „Boot“je to, čo spája zapaľovaciu cievku so zapaľovacou sviečkou. Je podobný drôtu zapaľovacej sviečky, ale nie je viditeľný
Aké napätie vytvára zapaľovacia cievka?
Na iných zapaľovacích systémoch DIS a coil-on-plug (COP) má každý valec alebo zapaľovacia sviečka svoju vlastnú individuálnu cievku. Zapaľovacia cievka slúži ako vysokonapäťový transformátor. Zvyšuje primárne napätie zapaľovacieho systému z 12 voltov na tisíce voltov
Je zapaľovacia cievka a kryt rozdeľovača rovnaké?
Staršie auto by malo jednu zapaľovaciu cievku, kryt rozdeľovača by sa otáčal a smeroval prúd do správnych zástrčiek v správnom poradí. Moderné autá majú zapaľovaciu cievku namontovanú priamo nad každou sviečkou. Takže nie, nie je to to isté