Kedy mali autá deformačné zóny?
Kedy mali autá deformačné zóny?

Video: Kedy mali autá deformačné zóny?

Video: Kedy mali autá deformačné zóny?
Video: Deformačné zóny 2024, November
Anonim

Prvé príklady a pokrčiť zóny boli vyvinuté a patentované spoločnosťou Mercedes-Benz v roku 1952, prvýkrát nainštalované v modeli Mercedes-Benz 220 v roku 1959. Deformačné zóny sú najjednoduchším prvkom konštrukcie pasívnej bezpečnosti, ktorý absorbuje kinetickú energiu uvoľnenú pri náraze, aby chránil cestujúcich.

Ľudia sa tiež pýtajú, či majú všetky autá deformačné zóny?

zvyčajne deformačné zóny sú umiestnené v prednej časti vozidla, aby absorbovali náraz čelnej zrážky, aj keď sa môžu nachádzať aj na iných častiach vozidla.

Následne vzniká otázka, prečo majú moderné autá deformačné zóny? Krčivé zóny sú navrhnuté tak, aby absorbovali a prerozdelili silu zrážky. Tiež známy ako zamilovanosť zóna , pokrčené zóny sú oblasti a vozidlo že sú určené na deformáciu a pokrčiť sa pri kolízii. Absorbuje časť energie nárazu a zabráni jeho prenosu na cestujúcich.

Okrem toho, kto vynašiel deformačné zóny v autách?

Bèla Barènyi

Sú deformačné zóny účinné?

V typickom scenári havárie je účinne deformovať zónu prerozdeľuje silu nárazu na vozidlo a ponecháva „bezpečnostnú bunku“nedotknutú, zatiaľ čo predná alebo zadná časť vozidla je úplne zdeformovaná. To znamená, že deformačná zóna funguje správne.

Odporúča: