Obsah:
Video: Ako zistím, či je moje dieselové zdvíhacie čerpadlo zlé?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:32
Prvá známka a zlé zdvíhacie čerpadlo je keby máte problém dostať späť palivo the motor po výmene the palivový filter. The CTD bude stále bežať s a zlé zdvíhacie čerpadlo ale bude veľmi ťažké reštartovať keby niekedy stratíš prvočíslo. Môžete tiež skontrolovať tlak paliva pri the zadná časť the filtra, malo by to byť asi 15 psi.
Ako teda testujete dieselové zdvíhacie čerpadlo?
Na diagnostiku zdvíhacie čerpadlo výkon, rýchlo kliknite na kľúč zapaľovania, aby sa motor nenaštartoval, a pustite ho, nechajte kľúč v polohe chodu ( zdvíhacie čerpadlo mala by bežať 25 sekúnd).
Okrem vyššie uvedeného, čo robí zdvíhacie čerpadlo naftu? Práca a zdvíhacie čerpadlo je dodávať nízkotlakové palivo (z nádrže) do vstrekovania čerpadlo na motore. Odtiaľ injekcia čerpadlo alebo vstrekovače (v závislosti od toho, ktorý motor a vstrekovací systém má motor) natlakujú palivo, ktoré sa dostane do valca, medzi 15 000 až 30 000 psi.
Tiež viete, ako testujete výťahové čerpadlo?
Postup testovania zdvíhacieho čerpadla:
- Odpojte dvojvodičový konektor palivového čerpadla.
- Keď je voltmeter pripojený k dvom kolíkom na strane napájania (nákladného auta), otočte kľúčom do kľuky. Ak čítate 12 V, potom je poistka na strane napájania a relé palivového čerpadla v poriadku.
- Potom naštartujte studený motor.
- Vyberte konektor palivovej pumpy zo zásuvky, pri vypnutom motore a kľúči.
Beží výťahové čerpadlo stále?
Doba prevádzky zdvíhacieho čerpadla je kontrolované ECM. to beží na vopred určenú čas (asi 1 sek. na mojom kamióne) sa potom vypne. Keď „narazíte“na štartér bez spustenia, ECM bude nechaj chod čerpadla 15-30 sekúnd
Odporúča:
Ako zistím, či sú moje puzdrá horného ovládacieho ramena zlé?
Jedným z prvých príznakov, ktoré sa bežne spájajú so zlými ovládacími ramenami, sú vibrácie na volante. Ak sa puzdrá alebo guľové čapy v ramene nápravy nadmerne opotrebúvajú, môže to spôsobiť chvenie kolesa, čo môže spôsobiť vibrácie, ktoré možno cítiť v kolese
Ako zistím, či sú moje piestne krúžky na mojej kosačke zlé?
Ako zistiť, či sú vaše piestne krúžky na traktorovej kosačke opotrebované. Opotrebované piestne krúžky budú emitovať dym z výfukov akéhokoľvek spaľovacieho motora. Olej preteká okolo tesnenia piestneho krúžku vo valcoch motora. V mnohých prípadoch môže mať chybné krúžky iba jeden valec
Ako zistím, či je moje smerové svetlo zlé?
Príznaky zlého alebo zlyhávajúceho Nebezpečenstvo / Ukazovateľ smeru Ukazovatele smeru alebo nebezpečenstvá nefungujú. Najčastejším príznakom zlého alebo zlyhávajúceho smerového svetla/výstražné svetlá sú nebezpečenstvá alebo nefunkčné smerové svetlá. Smerové svetlá alebo výstrahy zostanú zapnuté. Prídavné svetlá nefungujú
Ako zistím, či sú moje zapaľovacie sviečky na lodi zlé?
Bežná zapaľovacia sviečka sa bude javiť suchá so sivastou farbou. Vlhká sviečka môže indikovať vodu v palive, zatiaľ čo biele zvyšky na sviečke môžu ukazovať na príliš horúcu sviečku. Ak je zátka čierna so sadzami, môže to znamenať, že palivo má príliš veľa oleja, zatiaľ čo erodovaná zátka môže naznačovať príliš horúcu zátku
Ako zistím, či je moje prepojenie radenia zlé?
Príznaky zlého alebo zlyhávajúceho lanka voliča radenia Nezodpovedá zaradeniu. Ak sa kábel radiacej páky zhoršuje, kontrolka alebo kábel sa nebudú zhodovať s zaradeným prevodovým stupňom. Vozidlo sa nevypne. Vozidlo štartuje na iný prevodový stupeň. Vozidlo nezaradí rýchlosť