Ako používate OEM tester iskier?
Ako používate OEM tester iskier?

Video: Ako používate OEM tester iskier?

Video: Ako používate OEM tester iskier?
Video: Крутой и мощный USB тестер - нагрузка кабелей, зарядок и аккумуляторов. 2024, November
Anonim
  1. Uzemnite tester pripevnením spony na čistý kovový povrch na ráme alebo držiaku motora atď.
  2. Naštartujte motor.
  3. Umiestnite tester cez iskra zapojte kábel začínajúc od rozdeľovača a posuňte ho smerom k iskra zástrčka.
  4. The tester svetlo bude synchronizovane blikať s iskra odpaľovanie zástrčky.

Podobne, čo spôsobuje slabú iskru?

Zapaľovacia cievka je to, čo generuje iskra , teda ak je prítomný v správnom čase, ale slabý , na vine je spravidla cievka. Jedná sa o zosilňovač napätia. Ak sa skratuje iba časť cievky vo vnútri, čiastočne to zosilní napätie iskra bude slabý.

Niekto sa tiež môže opýtať, ako rozoznám, že je tvoja iskra slabá? Motor bude slabý , nespálené palivo bude faulovať iskra zapojte a výfuk vyskočí. Ak zmes je príliš chudá, motor vynechá, pretože molekuly paliva v nasávanom vzduchu sú príliš ďaleko od seba.

Po druhé, ako otestujete zapaľovaciu cievku?

Pripojte svoj multimeter ku kladnému pólu alebo kolíku vášho cievka , a na terminál vysokého výkonu, ktorý smeruje k zapaľovacej sviečke. Väčšina zapaľovacie cievky sekundárny odpor by mal klesnúť niekde medzi 6 000 až 10 000 ohmov; správny rozsah však nájdete v špecifikáciách výrobcu.

Ako môžete zistiť, či sú káble zapaľovacích sviečok zlé?

Pripojte test svetlo na dobrú zem motora. Pri naštartovanom motore posuňte test svetlo po celej dĺžke každého drôt zapaľovacej sviečky . Ak a iskra skoky z a zástrčný drôt do test svetlo v ľubovoľnom bode, je to znakom toho, že sa izolácia poškodila, a drôt zapaľovacej sviečky by mali byť vymenené.

Odporúča: