Obsah:
Video: Ako fungujú stroje na dusíkové pneumatiky?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 00:32
Dusíková pneumatika náplň pomáha udržiavať správny tlak hustenia dlhšie. Takzvaný dusíka generátory používané v pneumatika inflačné systémy nie vyrobiť dusík ; používajú membránový proces do odstráňte väčšinu kyslíka zo vzduchu, čím vám zostane nafukovacie médium s hodnotou 95 do 98 percent čistota dusíka.
Následne sa môže niekto tiež opýtať, môžete dať vzduch do pneumatiky s dusíkom?
Dusík a vzduchu vychádzať veľmi dobre. Kedy naplníš tvoj pneumatika zo staromódneho kompresora na miestnej čerpacej stanici je to viac ako 78 percent dusíka . Zvyšok je kyslík (21 percent) a nepatrné množstvo rôznych plynov. Avšak, pneumatiky plnené dusíková vôľa tiež prehrať vzduchu , len menej pohotovo.
Tiež viete, je dusík pre pneumatiky skutočne lepší? Hlavnou výhodou dusíka -vyplnené pneumatiky je to strata pneumatika tlak je pomalší, pretože plyn v pneumatika uniká pomalšie ako vzduch. So stabilnejším pneumatika tlak, myslenie ide, dostaneš lepšie najazdených kilometrov na plyn a naplňte sa pneumatika život, pretože sa stále hýbeš naplno pneumatiky.
Kde v tejto súvislosti môžem získať dusík na plnenie pneumatík?
Miesta, kde môžete získať dusíkové náplne do pneumatík
- Centrá pneumatík. Celoštátne centrá pneumatík používajú na plnenie pneumatík dusík. Môžu predať novú pneumatiku a naplniť ju, alebo doplniť pneumatiku, ktorá im bola dovezená.
- Predajcovia áut. Nové autá sú k dispozícii s pneumatikami naplnenými dusíkom.
- Zľavové obchody. Niektoré zľavové supermarkety s automobilovými centrami majú dusík pre pneumatiky.
Aké sú nevýhody dusíka?
- Lepšie pneumatiky MPG. Dusíkom plnené pneumatiky odvádzajú tlak pomalšie ako stlačený vzduch. Správne udržiavaný tlak v pneumatikách je zásadný pre opotrebovanie pneumatík a počet najazdených kilometrov.
- Dlhšia životnosť pneumatík.
- Oxidácia je blokovaná. Kyslík spôsobuje oxidáciu.
- Dusík je zelená alternatíva. Dusík má potenciál byť zelenší pre svet.
Odporúča:
Sú pneumatiky do blata a snehu rovnaké ako zimné pneumatiky?
Pneumatika do blata a do snehu, ktorá sa v skutočnosti považuje za trojsezónnu pneumatiku, je vyrobená s väčšími medzerami medzi časťami behúňa ako zimné pneumatiky. Práve to im dodáva trakciu v blate a snehu. Blatové a snehové pneumatiky nefungujú tak dobre ako zimné pneumatiky, keď sú konfrontovaní s veľmi nízkymi teplotami a veľkým množstvom snehu
Sú celoročné pneumatiky rovnaké ako pneumatiky do každého počasia?
Pneumatiky do každého počasia nie sú to isté ako celoročné pneumatiky. Toto logo označuje, že tieto pneumatiky prešli testom ako pneumatika „na sneh/zimu“. Dôležitým rozdielom je, že ich možno nechať na aute po celý rok. Celoročné pneumatiky nenesú toto logo, pretože neprešli zimným testom
Prečo fungujú pneumatiky na sneh?
Tieto strihy v dezéne vašej pneumatiky vytlačia vodu a priľnú k snehu. Zimné pneumatiky majú tisíce týchto drobných prasklín vyrezaných do gumy vašich zimných pneumatík, aby ste mali potrebnú trakciu na ľade a snehu. Na letnej pneumatike sneh upcháva kanály a vytvára klzký, nebezpečný povrch pre zimné cesty
Fungujú pneumatiky s hrotmi na čiernom ľade?
Pneumatiky s hrotmi a snehové reťaze vám môžu pomôcť zastaviť sa rýchlejšie, ale nie o veľa. Čo je ešte horšie, čierny ľad sa môže vytvoriť, keď to najmenej čakáte. Sneženie sa možno roztopilo už niekoľko dní predtým, ale na cestách môžu byť miestami čierneho ľadu, ktoré čakajú na to, aby sa vaše auto vymklo spod kontroly
Sú pneumatiky LT lepšie ako pneumatiky P?
LT pneumatiky budú drahšie ako p-metrické pneumatiky. Šnúry v pneumatike LT sú väčšieho rozchodu ako v prípade metrických pneumatík P, takže pneumatika unesie ťažšie náklady. Pneumatiky LT budú mať často dodatočný oceľový pás, hlbší dezén a hrubšiu gumu v bočnici pre väčšiu ochranu v porovnaní s pneumatikou p-metric